Aturan Terowongan Angin Baru di F1 2026, Ferrari Anggap Sebagai Peluang Emas

  • shujishuji
  • F1
  • November 12, 2024
  • 0 Comments

Prinsipal Ferrari, Fred Vasseur, berpendapat bahwa pembatasan pengujian aerodinamika Formula 1 dapat menjadi “pengubah permainan” tahun depan jika tim-tim dengan sengaja menghapus musim ini untuk mendapatkan keuntungan pada 2026.

Oscar Piastri, McLaren MCL38, Lando Norris, McLaren MCL38, Charles Leclerc, Ferrari SF-24, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, the rest of the field on the opening lap

F1 mendekati era peraturan berikutnya dalam waktu dua tahun lagi, ketika mesin hibrida turbo yang dimodifikasi dengan peningkatan daya baterai akan disesuaikan dengan peraturan aerodinamika yang baru.

Perubahan besar-besaran yang akan terjadi berarti tim-tim sudah tidak mungkin melakukan desain ulang besar-besaran untuk tahun depan, karena mereka tidak ingin mengalihkan terlalu banyak sumber daya dari mobil generasi berikutnya.

Namun, Vasseur berpikir bahwa beberapa tim bahkan mungkin akan rela mengorbankan performa mereka selama musim depan untuk memberikan waktu pengembangan terowongan angin maksimum untuk 2026 – yang bisa menjadi keuntungan signifikan.

Berbicara tentang apakah aturan pengujian aerodinamis, yang menerapkan skala geser dari jatah yang diberikan berdasarkan posisi kejuaraan konstruktor, dapat menjadi penentu dalam mendikte kecepatan tim, Vasseur mengatakan bahwa situasinya akan sangat berbeda dari yang ada sekarang.

“Tidaklah penting pada periode ini jika seseorang memiliki keunggulan dan diberikan lebih banyak waktu untuk melakukan uji coba,” ujarnya. “Itu karena hari ini kami membuat kemajuan kecil di setiap putaran.

Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
Frederic Vasseur, Team Principal and General Manager, Scuderia Ferrari, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing

Tapi game changer bisa jadi 2026 karena Anda bisa memiliki beberapa tim yang mungkin tidak bertarung untuk kejuaraan tahun depan yang memutuskan: ‘Oke, untuk 2025, kami tidak peduli jika kami Px (di konstruktor) dan kami tidak peduli jika kami x plus dua atau x minus dua. Kami hanya akan fokus pada proyek 2026.

“Jika Anda memperjuangkan sesuatu, Anda akan memiliki godaan untuk melakukan lebih banyak hal untuk 2025 plus, (dan) di atas (itu), tim-tim lain sudah memiliki lebih banyak hal, karena mereka adalah Px dibandingkan dengan P1 di klasemen. Jadi Px akan sepenuhnya fokus pada 2026, tetapi P1 akan dibagi (di dua musim).”

ATR F1 menentukan jumlah waktu terowongan angin dan kapasitas dinamika fluida komputasi (CFD) yang dapat digunakan untuk “periode pengujian aerodinamis” (ATP) selama dua bulan, berdasarkan posisi kejuaraan.

Ini adalah skala geser, di mana tim yang finis pertama di kejuaraan memulai periode baru dengan 70 persen dari jatah awal, dengan kenaikan 5 persen hingga pengali 115 persen untuk finis di urutan ke-10, dalam upaya untuk menciptakan grid yang lebih dekat.

Tabel diatur ulang dua kali per tahun berdasarkan posisi kejuaraan konstruktor saat itu. Satu alokasi berlangsung dari 1 Januari hingga 30 Juni, sementara yang lainnya berlangsung dari 1 Juli hingga 31 Desember.

Level saat ini, yang diputuskan setelah Grand Prix Austria tahun ini, dirinci di bawah ini.

Pengaturan ulang di pertengahan musim bisa jadi merupakan target para tim, karena dengan berada di posisi yang lebih rendah di pertengahan musim dapat memaksimalkan pengujian terowongan angin untuk sisa tahun ini hingga 2026.

Artikel Terkait :

https://www.iskaworldhq.com/

https://rapidofigueiredo.com.br/

https://gobibrighton.com/

https://linkmega4d.id/

https://powertechse.com.br/

https://www.omenubio.fr/

Related Posts

  • shujishuji
  • F1
  • December 7, 2024
  • 7 views
McLaren Raih Kemenangan Satu-Dua di FP2 Abu Dhabi: Norris Memimpin, Piastri Mengikuti dari Belakang

Lando Norris mengakhiri latihan bebas F1 GP Abu Dhabi, Jumat (6/12/2024), menjadi yang teratas. McLaren menempatkan dua pembalapnya di daftar tercepat, diikuti Nico Hulkenberg. Di Red Bull, Max Verstappen kembali frustrasi dengan…

  • shujishuji
  • F1
  • December 3, 2024
  • 8 views
Marc Marquez Kini di Ducati, Harusnya Mudah Beradaptasi

Marc Marquez mengaku bakal banyak tantangan di MotoGP 2025 bersama tim barunya, Ducati Lenovo. Adaptasi harus secepatnya dilakukan, tapi harusnya mudah. Marc Marquez finis di peringkat ketiga Klasemen MotoGP 2024…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You Missed

F1: FIA memperkenalkan mobil konsep baru untuk musim 2026

  • By shuji
  • December 13, 2024
  • 1 views
F1: FIA memperkenalkan mobil konsep baru untuk musim 2026

Ferrari Akan Pasok Power Unit dan Girboks Tim F1 Cadillac

  • By shuji
  • December 12, 2024
  • 4 views
Ferrari Akan Pasok Power Unit dan Girboks Tim F1 Cadillac

FIA Tidak Investigasi Makian ‘Idiot Bodoh’ Verstappen

  • By shuji
  • December 11, 2024
  • 5 views
FIA Tidak Investigasi Makian ‘Idiot Bodoh’ Verstappen

Hasil Balapan Formula 1 GP Abu Dhabi 2024: Lando Norris Sikat Duet Ferrari, McLaren Juara Konstruktor

  • By shuji
  • December 9, 2024
  • 5 views
Hasil Balapan Formula 1 GP Abu Dhabi 2024: Lando Norris Sikat Duet Ferrari, McLaren Juara Konstruktor

Hasil Kualifikasi F1 GP Abu Dhabi 2024: Lando Norris Pole Position, McLaren Amankan Start 1-2

  • By shuji
  • December 8, 2024
  • 7 views
Hasil Kualifikasi F1 GP Abu Dhabi 2024: Lando Norris Pole Position, McLaren Amankan Start 1-2

McLaren Raih Kemenangan Satu-Dua di FP2 Abu Dhabi: Norris Memimpin, Piastri Mengikuti dari Belakang

  • By shuji
  • December 7, 2024
  • 7 views
McLaren Raih Kemenangan Satu-Dua di FP2 Abu Dhabi: Norris Memimpin, Piastri Mengikuti dari Belakang