Di Balik Panduan Keras McLaren untuk Norris di F1 GP Austria

Lando Norris mengatakan “mencoba untuk lebih menerima bantuan” saat ia dan teknisi balapnya berjuang untuk mempertahankan rekan setimnya di McLaren, Oscar Piastri, agar tidak tertinggal di belakang pada F1 GP Austria.

Pembalap Inggris  berada di bawah tekanan besar pada lap pertama dan ketiga dalam pertarungan internal yang berlangsung sengit. Piastri sempat menyalip pada tahap awal, lalu kedua wakil McLaren tersebut bebas untuk saling membalap demi meraih posisi terdepan.

Komunikasi Norris yang sering dilakukan dengan insinyur balap Will Joseph berhasil disiarkan di TV, memberikan gambaran tentang bagaimana pasangan ini bekerja sama, termasuk saran mengenai berbagai tikungan yang harus dioptimalkan oleh Norris.

Komunikasi seperti itu bukanlah hal yang aneh, namun volume pesan yang masuk ke dalam siaran tersebut menarik perhatian pemirsa.

“Meskipun saya suka tidak memiliki radio dan hanya melakukan pekerjaan sendiri dan berkonsentrasi, ketika Anda memiliki beberapa orang yang cepat di belakang atau di depan Anda, tidak ada salahnya untuk meminta sedikit panduan dan sedikit bantuan sesekali,” Norris, yang meraih kemenangan grand prix ketujuh di Austria, menjelaskan prosesnya.

“Saya hanya mencoba memanfaatkan orang-orang yang ada di sekitar saya. Para insinyur saya, teknisi performa saya, mereka melihat lebih banyak data daripada yang bisa saya lihat. Tentu saja, saya yang berada di dalam mobil, tetapi ketika Anda memiliki orang yang memperhatikan Anda dan ada beberapa sudut di mana Anda dapat meningkatkannya, maka saya ingin mengetahui hal-hal tersebut. Menurut saya, hal itu tidak lebih dari sekadar peningkatan secara umum, tetapi juga saya mencoba untuk sedikit lebih menerima bantuan.”

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Prinsipal Andrea Stella mengatakan bahwa Norris terus berdialog dengan Joseph karena Piastri berada dalam jangkauan DRS rekan setimnya. Dengan efek DRS yang cukup kuat di Red Bull Ring, pembalap humoris itu harus berusaha sekuat tenaga untuk tetap berada di depan.

Ketika ditanya tentang lalu lintas radio yang sibuk oleh Motorsport.com, Stella menjelaskan, “Jawaban teknisnya adalah bahwa pada lap pertama, ketika Oscar berada di belakang Lando, ia mendapatkan keuntungan dari DRS. Lando terus menerus berada di bawah tekanan dan ia harus menggunakan baterainya untuk mempertahankan posisinya.

“Saar Anda berada dalam situasi di mana Anda harus mengelola baterai dan Anda harus menggunakan ban Anda untuk mendapatkan keuntungan yang cukup di tikungan yang tidak dapat dilewati dengan DRS, Anda harus mengeksploitasi semua yang tersedia di mobil dan dalam manajemen power unit. Dan Anda juga harus mendapatkan informasi dari tim Anda.”

Pitstop yang dilakukan Norris sebelumnya memberikan sedikit kelegaan, dan juga memberi ruang untuk mengisi baterainya, tetapi kemudian usia bannya yang lebih usang dibandingkan dengan Piastri menghidupkan kembali pertarungan.

“Pada sesi kedua, Lando menggunakan ban yang sedikit lebih tua dari Oscar,” tambah Stella. “Ketika ada perbedaan empat atau lima lap, dengan tingkat degradasi yang dialami di Austria, Lando secara efektif membuat mobilnya lebih lambat dua persepuluh detik karena delta ban.

“Dia, sekali lagi, mencoba mencari semua peluang yang memungkinkan untuk memaksimalkan kecepatannya. Jadi, interaksi dengan para insinyur, terkadang hanya berkaitan dengan fakta bahwa Anda memiliki anggaran – anggaran power unit dan anggaran ban – dan Anda harus menggunakannya sebaik mungkin.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Andrea Stella, McLaren

“Tentu saja ada percakapan yang terjadi di pihak Oscar juga, tetapi pada tugas pertama, Oscar sudah tahu apa yang harus dilakukannya.”

Norris mengatakan bahwa ia menerapkan pelajaran dari balapan melawan Max Verstappen pada balapan tahun lalu, yang berakhir dengan tabrakan hebat, untuk memastikan ia dapat menyalip Piastri setelah pembalap Australia itu menyalipnya di Tikungan 3 pada Lap 11.

“Saya keluar dari Tikungan 1 dengan sangat buruk, jadi saya hanya bisa pasrah, ‘Oke, dia sudah mendapatkan saya di sini dan bagaimana saya bisa menempatkannya di posisi yang rentan bagi saya untuk kembali mendahului di Tikungan 4’,” ungkap Norris kepada Sky.

“Saya yakin tahun lalu telah membantu. Ini adalah hal yang saya kerjakan sebagai pekerjaan rumah dan itu terbayar.”

Related Posts

McLaren F1 Tanpa Rahasia: Bodywork Tertutup dengan Radiator Lebih Besar?

McLaren mengambil konsep ekstrem yang membuat MCL38 menjadi pemenang F1. Mobil pepaya yang kurang berat, disiasati dengan distribusi massa alih-alih hanya menempatkan pemberat di sayap dan hidung. Apa rahasia McLaren?…

Max Verstappen Kirim Peringatan ke Norris Usai Kualifikasi

Juara Formula 1 empat kali Max Verstappen menyindir Lando Norris dari McLaren setelah kualifikasi Grand Prix Singapura. Pebalap asal Belanda itu mengamankan posisi kedua di grid untuk balapan di Sirkuit…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You Missed

McLaren F1 Tanpa Rahasia: Bodywork Tertutup dengan Radiator Lebih Besar?

  • By shuji
  • November 6, 2025
  • 4 views
McLaren F1 Tanpa Rahasia: Bodywork Tertutup dengan Radiator Lebih Besar?

Max Verstappen Kirim Peringatan ke Norris Usai Kualifikasi

  • By shuji
  • November 4, 2025
  • 5 views
Max Verstappen Kirim Peringatan ke Norris Usai Kualifikasi

Terbuka dengan Ide Dua Pitstop Wajib di F1, Pireli Juga Beri Peringatan

  • By shuji
  • November 3, 2025
  • 6 views
Terbuka dengan Ide Dua Pitstop Wajib di F1, Pireli Juga Beri Peringatan

Steiner Bela Russell yang Ucap Sumpah Serapah di Radio Tim

  • By shuji
  • November 2, 2025
  • 9 views
Steiner Bela Russell yang Ucap Sumpah Serapah di Radio Tim

Bagaimana Oracle Red Bull Racing Kunci Data Paling Berharga di F1

  • By shuji
  • November 2, 2025
  • 11 views
Bagaimana Oracle Red Bull Racing Kunci Data Paling Berharga di F1

Max Verstappen Seharusnya Dikasih Penalti di GP Meksiko

  • By shuji
  • October 31, 2025
  • 11 views
Max Verstappen Seharusnya Dikasih Penalti di GP Meksiko

Mahjong Wins

Mahjong Wins

Mahjong Wins

Mahjong Ways

Mahjong Ways

Mahjong Ways

Mahjong Ways

Mahjong Ways

Mahjong Ways

Mahjong Wins

driver ojol di medan menggunakan pola mahjong ways terbaru

inspirasi terbaru di bagikan seorang arsitektur pola mahjong ways

mahasiswi hukum berhasil menggapai cita citanya lewat mahjong

mudah maxwin lewat mahjong ways berkat teknik spin orangtua

mulyono debt collector mencoba mahjong ways penghasilan sampingan

profesi tukang reparasi bukan halangan untuk maxwin di mahjong ways

rayap besi main mahjong ways sambil gergaji tiang listrik

seniman jalanan kembali menginspirasi masyarakat berkat menang mahjong ways

seorang buruh harian menciptakan metode kemenangan mahjong ways

seorang fotografer sukses memotret kesuksesannya lewat mahjong wins

aspek yuridis jual beli surat maxwin pada mahjong ways 2

inovasi pemerintah kota bandung dalam penanganan mahjong ways

pemanfaatan modal kecil pada aspek kebutuhan maxwin 91919191

analisa faktor yang dapat membantu pemain meraih jp hari ini

strategi kemenangan seorang ojol dalam bekerja sambilan bermain mahjong

optimalisasi modal dengan bermain mahjong tanpa takut rungkad

pengembangan sumber daya manusia yang turut membantu kemenangan mahjong wins

faktor penghambat maxwin yang masih dilakukan di mahjong ways 2

perbandingan mahjong ways dan mahjong wins dalam memberikan kemenangan

ekspresi seorang buruh tani asal solo menang mahjong 29292929