Setelah sesi Selasa yang diguyur hujan di Sirkuit Mugello, kondisi cuaca yang membaik berarti program pengujian Rabu dapat berjalan sesuai rencana, yang memungkinkan Lawson, Lando Norris dari McLaren, dan pasangan Ferrari Carlos Sainz dan Charles Leclerc untuk memasuki lintasan.

Insinyur Pirelli mengerjakan dua program paralel, dengan Red Bull dan Ferrari berfokus pada pengembangan kompon ban 2025 mereka, “terutama yang paling keras dalam kisaran yang direncanakan”, sementara McLaren menjalankan mobil balap untuk menguji prototipe ban 2026.

Awal hari yang basah menyebabkan ketiga mobil (Ferrari menggunakan Sainz di pagi hari dan berganti ke Leclerc di sore hari) awalnya menggunakan ban perantara, sebelum lintasan berangsur-angsur mengering dan mereka beralih ke ban licin. Hampir 400 putaran diselesaikan sepanjang hari, dengan Norris memuncaki grafik jarak tempuh (118 putaran dan waktu terbaik 1 menit 21,302 detik), diikuti oleh Liam Lawson (116 putaran, 1 menit 23,219 detik), Leclerc (79 putaran, 1 menit 21,053 detik) dan Sainz (77 putaran, 1 menit 21,890 detik).

Selain memberikan data yang berguna bagi Pirelli, penampilan Lawson memberi kesempatan kepada pembalap yang baru dipromosikan itu untuk menyesuaikan diri kembali dengan mesin F1 menjelang Grand Prix AS minggu depan di Circuit of The Americas di Austin.

Tahap selanjutnya dari program pengembangan Pirelli untuk kompon ban tahun 2025 mereka akan berlangsung pada tanggal 25 Oktober selama sesi latihan bebas kedua Grand Prix Mexico City, yang ditetapkan sebagai uji coba dalam kompetisi.

Sementara itu, pengerjaan prototipe ban tahun 2026 akan dilanjutkan pada tanggal 13 dan 14 November di Magny-Cours, Prancis, menggunakan mobil keledai yang dikendarai oleh tim Alpine.