Di Red Bull, Max Verstappen kembali frustrasi dengan penanganan RB20-nya saat ia berakhir di urutan ke-17, sementara saingan utama konstruktor McLaren, Ferrari, menjalani sesi yang tidak terlalu baik dan Williams mengalami kemunduran lebih lanjut pada kedua mobilnya.

Setelah Zhou Guanyu menetapkan patokan waktu pertama di posisi pertama dengan 1:26,179, yang langsung disusul oleh Liam Lawson dengan 1:25,537 pada putaran pembuka dengan ban medium di awal sesi senja yang berlangsung selama satu jam. Norris berhasil mengungguli keduanya dengan 1:25,020.

Oscar Piastri berada tepat di belakangnya sebelum Carlos Sainz menjadi yang tercepat dengan lap pertamanya hari itu, setelah Arthur Leclerc menyelesaikan tugas rookie-nya dengan mobil SF-24 milik pembalap Spanyol itu.

Namun setelah 10 menit pertama berakhir, Norris kembali ke posisi pertama dengan catatan waktu 1 menit 24,332 detik pada putaran keduanya memakai ban medium. Ia hanya memimpin sementara setelahnya.

Norris mungkin sempat tergeser ke posisi pertama saat Franco Colapinto membuka simulasi kualifikasi dengan ban lunak setelah jeda cukup lama sebelum pertengahan sesi, tapi pembalap asal Argentina ini mengalami oversteer di Tikungan 9, yang cepat dan panjang. Ia pun keluar lintasan dan lantai mobilnya rusak.

Meskipun telah dilakukan perbaikan, Colapinto tidak muncul kembali, sementara di FW46 lainnya, Alex Albon harus merangkak kembali ke pit di awal simulasi balapan FP2 setelah kehilangan kendali, meskipun yang terakhir bisa keluar lagi menjelang lima menit terakhir berjalan, finis di urutan kesembilan.

Franco Colapinto, Williams FW46

Foto oleh: Zak Mauger / Motorsport Images

Albon sempat merebut posisi tersebut selama beberapa putaran dengan ban lunak setelah upaya pembukaan yang gagal dari rekan setimnya dengan ban tersebut, dengan Piastri menjadi pembalap pertama yang melakukannya.

Ia akhirnya berhasil mendahului Norris dengan catatan waktu 1:23,751 – meskipun dengan sedikit oversteer di tikungan pembuka – sebelum rekan setimnya asal Inggris  kembali ke posisi terdepan beberapa menit kemudian.

Norris mencatatkan 1:23,517 yang menempatkannya di P1 dengan selisih 0,234 detik, dengan Sainz yang awalnya berada di posisi ketiga untuk Ferrari, 0,582 detik.

Namun, dengan Charles Leclerc kehilangan ban lunak di lap pembuka setelah mengalami kemacetan di tikungan 6/7 chicane yang memisahkan dua ledakan akselerasi panjang di trek Yas Marina, Hulkenberg mampu melesat ke depan dengan catatan waktu 1:23,979, tertinggal 0,462 detik dari Norris.

Setelah Leclerc akhirnya mencatatkan putaran yang menempatkannya satu tempat di belakang rekan setim barunya, Lewis Hamilton, di urutan kelima dan keenam. Hulkenberg tampaknya akan melaju lebih cepat lagi dengan menggunakan ban soft kedua, namun ia gagal karena sektor akhir yang lebih lambat dari catatan waktu terbaiknya.

Valtteri Bottas dan Kevin Magnussen berada di depan Albon di posisi ketujuh dan kedelapan, dengan Yuki Tsunoda P10 dengan mobil RB-nya setelah memberi jalan kepada Ayumu Iwasa di FP1.

Sergio Perez menghuni urutan ke-14, dengan Verstappen berada tiga tempat di belakang dan beberapa kali mengeluh tentang understeer pada mobilnya. Catatan waktu terbaik pembalap Belanda itu terpaut 1,081 detik dari Norris.

Simulasi balapan yang menutup sesi ini berjalan tanpa insiden, dengan Leclerc mengungkapkan penilaian bahwa McLaren juga terlihat sangat kuat dengan bahan bakar tinggi saat diberitahu tentang kecepatan Piastri yang terlambat.

Link Terkait :